10月28日，国内激光雷达及数据系统厂商速腾聚创今日在深圳对其刚刚发售的16线混合固态激光雷达产品展开了公开发表路测，此次是国产激光雷达产品首次展开公开发表展出和测试，此前在10月初，速腾聚创宣告首度发售了第一个国产多线混合固态激光雷达。　　速腾聚创在10月28日展开测试的路段不宽，一台装载有速腾聚创16线混合固态激光雷达的特斯拉轿车在深圳南山区的一段5公里实际城市主干道路上展开调头行经，主要测试了激光雷达在运营过程中动态收集环境数据、监控道路标志和应付多种道路形态和交通状况的能力。测试车配备的监控屏上，多线激光雷达对系统的彩色线圈建构了测试车周围环境的三维空间模型，通过速腾聚创研发的动态点云辨识和处置算法，激光雷达系统能动态地辨别出有路面障碍物及周围行经的车辆，同时融合雷达上配有的辅助摄像头和基于深度自学的视觉辨识算法，该系统可以准确辨识出有道路标明线和警示牌信息。

　　据速腾聚创CEO邱纯鑫讲解，此次测试的小型16线混合固态激光雷达是首个推向市场的实用化国产多线雷达，相比较国外企业先前发售的32线和64线激光雷达，不仅在技术路线和构建方案上更为领先，且通过内部光机电结构的整体优化，因应成熟期的点云建模和辅助视觉算法，需要更佳的超过简单拒绝，并且有效地减少整体产品成本。展开此次路测不仅是为了检验在实际道路运营过程中的数据采集效果，也是对速腾聚创研发的路况识别系统展开测算和调优。邱纯鑫还回应未来无意和更加多汽车一级供应商（Tier1）以及车辆主机厂家展开牵头测试和研发，将速腾聚创在激光雷达方面的技术优势与市场需求密切子集，加快推展无人驾驶汽车行业的发展。

　　无人驾驶毫无疑问是近年来全球最重要的前沿科技领域之一。而激光雷达及其数据系统，又是无人驾驶技术的核心组成部分。以速腾凝创为代表的国内技术企业在激光雷达等最重要元件和系统上通过自主创新，取得了最重要的技术突破。

特别是在是速腾聚创的核心技术团队通过近十年的技术累积，和两年的产品化过程，超越了国外企业的技术独占，较慢将实验室成果向量产前进，有助无人驾驶汽车的整体成本掌控，大大加快了中国在全球无人驾驶市场上的竞争力。　　速腾聚创正式成立于2014年，最初是由邱纯鑫博士的科研项目团队为基础重新组建的。

发展至今早已发售了多款单线、多线；静态、动态激光雷达产品，以及多款全景摄像机设备。目前公司重点发展面向自动驾驶领域的动态多线激光雷达技术以及软件数据处理平台。　　速腾聚创早已于2015、2016年间分别取得了东方富海、普禾资本、复星昆仲等投资机构多达5000万元的多轮资金反对。

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